MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，元城亿谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，元城亿中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

很多旅客都是中老年人，中村船员很多是外籍不会说中文，中村沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。同时，改造MSC地中海邮轮方面还表示：改造目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，进展而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、进展二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。摘要：城已作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，城已MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。7月31日起，获授MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

另一方面，信超多人出行的家庭预定比例持续升高，信超他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，元城亿尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，中村MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，中村又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

实际上，改造从去年下半年开始，改造随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。习近平这样做，进展一下子就拉近了与群众的距离。

习近平曾说：城已茶字拆开，就是人在草木间。乡亲们心裏很感动，获授有什麼掏心窝的话都对他说

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，信超交易回暖，也提升了企业信心。接下来，元城亿还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。